提及“省汽修”的名字，從20世紀(jì)五六十年代走過來的許昌人大都不陌生。位于市區(qū)解放路的它曾直屬河南省交通廳管理，曾是許昌建廠早、設(shè)備全、技術(shù)力量強(qiáng)的骨干企業(yè)，在許昌的交通工業(yè)史上留下過重要一筆。
“省汽修”的前身為“國營河南省聯(lián)運(yùn)汽車公司汽車修配廠許昌分廠”。在歷史的長河中，“省汽修”的名稱經(jīng)過多次變革。20世紀(jì)70年代，其生產(chǎn)的160匹馬力內(nèi)燃機(jī)車在許昌“小鐵路”（禹鄲窄軌鐵路）許昌至太康段上試行，還參與過軍工產(chǎn)品的生產(chǎn)，紅火時(shí)員工超千人。盡管隨著時(shí)代的發(fā)展，“省汽修”逐漸淡出了人們的視野，但它承載了很多人的時(shí)代記憶。
20世紀(jì)40年代，許昌就有了汽車修理廠
早在20世紀(jì)40年代，許昌就有了汽車修理廠。據(jù)1988年出版的《許昌地區(qū)交通志》記載，日本投降以后，為了修復(fù)日偽軍的殘舊汽車，許昌于1946年年初在市區(qū)大同街成立了汽車修理廠。當(dāng)時(shí)廠子的規(guī)模并不太大，只有技工42人，兩部車床。他們的主要任務(wù)是把日本交出的破舊汽車修整后，“一部分交國民黨兵站，一部分交地方政府，還有的賣給了私人”。
1952年，河南省交通廳在許昌建立了汽車保養(yǎng)廠、修理廠，許昌成了全省汽車修理興起早、發(fā)展快的地區(qū)之一。許昌汽車修理廠的前身為“國營河南省聯(lián)運(yùn)汽車公司汽車修配廠許昌分廠”。1953年11月，改名為許(昌)南(陽)總站保養(yǎng)廠，直屬許南總站管理。1953年，省交通廳工業(yè)處按年修車300輛的規(guī)模，開始在白廟籌建新廠。1954年1月，建成投產(chǎn)。同時(shí)，原許南總站保養(yǎng)廠改名為許南總站汽車修理廠。
1956年6月，根據(jù)河南省編制委員會(huì)批示，許南總站汽車修理廠以“年修車300輛，生產(chǎn)配件100噸”的規(guī)模進(jìn)行擴(kuò)建，新廠址選在許昌市解放路一號(hào)。1958年年初遷入新址，同年7月改名為河南省交通廳許昌汽車修配廠，與許昌公路運(yùn)輸公司分開，直屬省交通廳。為了方便，廠里的工人將廠名簡稱為“省汽修”，盡管以后其名稱又經(jīng)過多次變更，但人們還是習(xí)慣稱其“省汽修”。1965年，該廠又改名為河南省交通廳許昌汽車修理廠。
“省汽修”在許昌的交通工業(yè)史上留下過濃墨重彩的一筆。作為許昌當(dāng)時(shí)重要的大廠，其輝煌的時(shí)候有員工1000多人。每到上下班的時(shí)候，許昌的解放路南段就會(huì)變得非常熱鬧，到處都是晃動(dòng)的人影。20世紀(jì)60年代末期，其業(yè)務(wù)從汽車修理轉(zhuǎn)入軍工產(chǎn)品生產(chǎn)與窄軌內(nèi)燃機(jī)制造。其生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)曾經(jīng)奔馳在許昌“小鐵路”上，其生產(chǎn)的汽車銷售到8省15個(gè)地區(qū)。
1958年，許昌汽車修理廠在開展舊件修復(fù)的基礎(chǔ)上，試制了活塞、活塞環(huán)、缸套三大產(chǎn)品。次年，為了保證這三大產(chǎn)品的生產(chǎn)，該廠籌建了鍍鉻車間，設(shè)立了化驗(yàn)室、金相室等。據(jù)許昌市檔案館館藏的檔案史料記載，1960年，該廠由汽車修理轉(zhuǎn)入配件制造，并按照年修車輛600輛、生產(chǎn)配件1000噸的規(guī)模，擴(kuò)建主廠房和新建生產(chǎn)配件車間，承擔(dān)許昌、南陽兩個(gè)運(yùn)輸公司的汽車大修任務(wù)。這一時(shí)期，廠名為許昌汽車制配廠。
家住市區(qū)解放路、81歲的李合獻(xiàn)老人曾經(jīng)在“省汽修”工作了40余年?！拔覀儚S以前除了不生產(chǎn)汽車的橡膠件、電器件外，其他都生產(chǎn)?！崩詈汐I(xiàn)說，“省汽修”的技術(shù)力量在當(dāng)時(shí)來說非常過硬，“小黃河”汽車配件齊全。20世紀(jì)70年代，廠里生產(chǎn)過某軍工產(chǎn)品上的瞄具?！败姽ぎa(chǎn)品不生產(chǎn)后，我們又開始生產(chǎn)‘火車頭’，‘窄軌廠’負(fù)責(zé)生產(chǎn)火車車廂?！崩詈汐I(xiàn)說，1977年后，他擔(dān)任三車間黨支部書記，1984年調(diào)任汽車隊(duì)黨支部書記。
生產(chǎn)過“許昌”牌汽車，俗稱“小黃河”
很多人不知道，許昌早在20世紀(jì)50年代就生產(chǎn)過汽車。許昌產(chǎn)的汽車是許昌汽車修理廠在利用外購輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件的基礎(chǔ)上安裝制造的。1955年，許南總站汽車修理廠就自行設(shè)計(jì)制造了第一輛小道奇長途客車。
1958年，許南總站汽車修理廠改名為許昌汽車修理廠后，又自行設(shè)計(jì)制造了“中州”牌壓燃式載重汽車一輛。1969年至1970年，根據(jù)當(dāng)時(shí)有關(guān)部門的指示，又自行設(shè)計(jì)制造了一輛“許昌”牌汽車（俗稱小黃河）?！拔沂窃凇∑蕖覍僭洪L大的，見證了它后期的發(fā)展變化?！?2歲的彭躍華回憶說，20世紀(jì)80年代，廠里曾和“南汽”合作，生產(chǎn)雙排座汽車，這種汽車“四門六座”，后面是貨箱，在當(dāng)時(shí)來說非常不錯(cuò)。彭躍華收藏了有關(guān)“省汽修”發(fā)展的很多老照片，在其中一張老照片上，記者看到這款紅色汽車的車前臉上有醒目的“XUCHANG”字母，見證了許昌汽車工業(yè)的發(fā)展。
“1980年之前，許昌地區(qū)的汽車配件銷售為獨(dú)家經(jīng)營，一切汽車配件均由許昌地區(qū)汽車配件公司經(jīng)銷。”據(jù)許昌市檔案館館藏的檔案資料顯示，許昌汽車修理廠制配的XC-130SP系列雙排座汽車，采用唐山汽車廠的底盤、北京內(nèi)燃機(jī)總廠的發(fā)動(dòng)機(jī)，在1988年8月河南省首次汽車展銷會(huì)上被評(píng)為一等獎(jiǎng)。
許昌產(chǎn)的第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，曾在禹鄲窄軌鐵路上奔馳
許昌汽車修理廠從1969年開始先后承擔(dān)了“160”“400”“700”等型號(hào)的窄軌內(nèi)燃機(jī)的試制及批量生產(chǎn)任務(wù)。進(jìn)入20世紀(jì)70年代，該廠轉(zhuǎn)入軍工和窄軌機(jī)車生產(chǎn)?！?970年5月開始試制160匹馬力內(nèi)燃機(jī)車，1971年投入生產(chǎn)，先后生產(chǎn)38臺(tái)?！睋?jù)1988年出版的《許昌地區(qū)交通志》記載，1973年廠里開始試制400匹馬力內(nèi)燃機(jī)車，次年開始制造；1975年7月開始試制700匹馬力內(nèi)燃機(jī)車，后因所需物資不能納入國家計(jì)劃，未能生產(chǎn)。至1985年年底，廠里共生產(chǎn)各類型機(jī)車39臺(tái)，改造10臺(tái)，產(chǎn)品銷往吉林、湖南、山東、江蘇、河南等8省15個(gè)地區(qū)。
“20世紀(jì)70年代，廠里生產(chǎn)的許昌第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)在禹鄲窄軌鐵路上試車，我們還坐車到了太康。”彭躍華回憶說，一路上大家忙著欣賞火車道兩側(cè)的風(fēng)景，對(duì)周圍的一切都感到很新奇。許昌機(jī)車車輛廠是舊時(shí)許昌地區(qū)制造窄軌車輛和修理蒸汽機(jī)的專業(yè)工廠，也是河南省地方鐵路工業(yè)制造與修理的骨干企業(yè)。許昌機(jī)車車輛廠于1969年興建，1970年年初建成投產(chǎn)，1972年正式定名為“許昌機(jī)車車輛廠”，廠址在許昌“東關(guān)”，還擔(dān)負(fù)著全省地方鐵路機(jī)車、車輛配件的生產(chǎn)任務(wù)。從1969年至1985年年底，許昌汽車修理廠生產(chǎn)窄軌貨車47輛、配件49.7噸。
1970年7月，由五機(jī)部投資300萬元，購置精密設(shè)備，建立軍工生產(chǎn)線。1972年，河南省機(jī)械局又投資1萬元，等建軍工機(jī)械加工車間、鍛工車間、磨工車間、精密鑄造車間。1980年1月，軍工生產(chǎn)停止，又恢復(fù)汽車修理業(yè)務(wù)。該廠從1952至1985年，共大修中修汽車30多種、16700輛。1987年，全廠占地面積16.7萬平方米，職工有878人。
